Sardaigne du 15 au 18 Avril 2011

Merci Seb pour les vidéos et le montage.

Beau boulot....

-- Quelques photos en plus ICI --

-- Et là --

Week-end "B"

B comme "bonheur" :

Samedi fin d'aprem, voila la chariotte de Michel à l'impossible poursuite de la Macjet du Riani. Tiens il a un passager à bord, coupure moteur à une cinquantaine de mètres et début de PTS. Et là, d'en bas, on entend distinctement un "Papa, je le sens pas, Papa je le sens pas" Eh eh Phieso  en place avant...

Ben Papa, lui, il le sent très bien : posé comme une plume, comme d'hab.

Quel bonheur cela doit être de balader sa fille en vroum, Manon, reviens !!!!

B comme "bi" :

Seb l'est.

Solène, don't panic, je veux juste dire que nous nous sommes envoyés en l'air pour la 1ère fois tous les deux.

C'était, c'était, c'était.. très bien !

Une vague impression de courir pour les deux..

Déco nickel, vol du même métal et attérro : même ma cheville gauche ne s'en souvient pas ! Bravo le pilote.

Peut-être  bientôt la  vidéo..

B comme "barbecue" :

Juste merci à ceux qui nous ont régalé de cette cote plate (Denis, ta part attend toujours...)

B comme "bordel de merde":

Ce fut là, la dernière émission de la radio Midland CT 210 ,234 canaux,  128 euros, voix chinoise incluse, port compris, du Gillou.

Oui, le bisou avec l'hélice a été si torride que ni l'une ni l'autre n'en sont ressorties indemnes.

Power Off...

Enfin, B comme "brobreté":

Bon de la part du bhilou c'est normal, mais zoomez et vous verrez que la contagion gagne du terrain !

Yves

Sinatraffin !

Cliquez sur Play et envolez vous..

       

Enfumage !

Samedi, avec le Gillou, nous avons fait un petit vol test : 

Dakota versus Nucléon !

  

Commençons par le gonflage, celui de la Dakota est connu et évident, la Nucléon semble également très facile à monter mais cela reste à confirmer car la technique parfaitement exécutée du Gillou est fort peu académique :o).

A la prise en charge, la Nucléon demande plus de vitesse, ce qui est excellent pour le maintien en forme de son pilote...

Allez on vole maintenant.

Cote à cote, tout trimé c'est du kif , détrimées, cela commence doucement a se gâter, la Nucléon prenant quoi 2 ou 3 km/h mais ca reste jouable pour voler de concert.

Puis, les petites patounes du Gillou chopent le barreau et le poussent a bloc et là, ben là : ben au revoir la Nucléon !

C'est réellement impressionnant, plus de 10km/h c'est sur, 15 peut être. 

Tu vois la voile s'éloigner en quelques dizaines de secondes avec maintenant la sensation de ramer grave ! 

Pilotage aux ALC, cela donne de superbes courbes enjolivées par la haute vitesse. Visuellement c'est très chouette.

Arrivée à la plage, je le plante en tournant à gauche, espérant le griller sur le retour, et quand il se décide à revenir, il n'est plus qu'un petit point sur l'horizon eh eh..

Ouais ben 5mn plus tard, je me prends son souffle d'hélice dans la tronche ! Bouh ! enfumé je  vous dis !

Au posé, la belle déboule et la maîtrise du "flare" est obligatoire,  il le maîtrise.

Au final, une bien belle aile qui semble avoir trouver son pilote ou l'inverse.

Yves.